EVA隧道防水板铺设与施工

EVA隧道防水板铺设与施工

EVA复合防水板是以高分子聚合物为基本原料制成的一种防渗材料，既可以防止液体渗漏，也可以预防气体挥发。在建筑、交通、地铁、隧道、工程建设中广泛运用。

(1)　 无钉热合铺设法:

防水板的铺设：先在隧道拱顶部的泡沫塑料垫衬上正确标出隧道纵向中心线，再使防水膜的横向中心线与这一标志重合，将拱顶部与塑料圆垫片热熔焊接，与泡沫塑料垫衬一样从拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺设与圆垫片热熔焊接。

复合式防水板铺设采用洞外大幅预制，洞内整卷起吊，无钉铺设工艺。从拱顶向两侧铺设，防水板铺设要有一定松驰量。在喷砼表面采用ZIC-16电锤Φ8钻头钻眼，塑料膨胀螺栓固定，锚固点边墙间距100cm，拱部间距50cm，拱腰间距70cm沿隧道纵向在锚固点上绑扎铁丝，防水板用背带与铁丝绑紧。 ⑶防水板铺设采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值为10：8），检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩。　 ⑷防水板铺挂前，用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上，缓冲层搭接宽度50mm，可用热风焊枪点焊，每幅防水板布置适当排数垫圈，每排垫圈距防水板边缘40cm左右，锚固点间距：边墙2～3点/m2 ，拱顶3～4点/m2。

隧道防水板的施工

隧道属于地下工程，在施工过程中地下水以多种形式表现出来，且地下水一般均有腐蚀性，对隧道的支护构成很大的危害，特别是二次衬砌。地下水如果不能及时、有效的排出，一旦渗透到衬砌中，对衬砌砼及钢筋会造成严重的腐蚀，这将影响整个衬砌的强度，从而大大缩短工程使用年限，造成无法挽回的巨大损失，所以隧道防排水施工非常重要。隧道防排水施工关系重大，施工并不复杂，关键是要充分的认识到其利害关系，施工人员要认真、细心、熟练操作，这样才能保证隧道防排水符合设计及规范要求。

施工中需要注意事项：

焊缝质量不符合要求：由于不能很好的掌握爬焊机的速度及温度，在用充气试验检查防水板焊缝质量时，容易出现在规定时间内压力达不到规范要求，或者出现涨破。漏气等现象。

施工操作及工人间配合欠规范：施工过程中，施工人员不能密切配合，操作不规范，造成很多不必要麻烦，例如：爬焊机的温度没有到位就盲目的施做，从而出项假焊现象，工人之间配合不好出现焊缝不平顺、露焊现象。

钢筋施做时。损坏防水板：衬砌钢筋定位时，焊渣及明火易损坏防水板，以及钢筋安装时，钢筋端头戳破防水板。

隧道防水板在施工应用中一般有三种铺设方法：

1、锚钉固定法（热熔垫锚固焊接）

2、挂设塑料防水板的无锚钉铺设法。

3、暗扣系结挂设法（系带悬吊法）。前两种铺设现场劳动强度大，防水效果相对较差，目前多采用暗扣系结挂设（系带悬吊法）操作简便。该生产工艺所生产的产品最适宜采用暗扣系结挂设（系带悬吊法），在施工应用中可提高铺设质量和效率，施工方便、造价低，节省工程投资，提高工程质量稳定性，优异于热熔锚固焊接。